新能源汽车行业月报 - 2023.01

销量数据

根据乘联会统计，2023年1月乘用车市场零售达到129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%，无论同比增速还是环比增速都是本世纪以来的1月最低数据，车市没有实现1月开门红，这是符合预期的合理走势。随着国际油价下降国内油价进入调整通道、部分新能源车企顺应降价/提升用户权益趋势、加大终端促销等举措均有利于车市回暖。但由于今年春节是本世纪最早的关系，产销环节工作日同步减少，销量潜力未得到充足释放。1月厂商批发销量144.9万辆，同比下降32.9%，环比下降34.8%。受新能源市场拉动的影响，部分车企表现分化明显。1月自主车企批发75.8万辆，同比下降22%，环比下降41%。主流合资车企批发46.1万辆，同比下降47%，环比下降32%。豪华车批发23万辆，同比下降26%，环比下降14%。

新年伊始进入消费者对政策观望的过渡阶段，去年新车销量的爆发也让春节假期充电高峰期的服务难题再次凸显。疫情后，新能源刚需车型成本继续承压，补贴退坡带来的价格复杂调整，新能源车市场格局正在重塑。1月新能源乘用车批发销量为38.9万辆，同比下降7.3%，环比下降48.2%。12月出现的新能源销量走缓特征仍在延续。1月新能源乘用车零售销量达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。（来源：乘联会）

部分新能源品牌具体交付量如下：

重点行业动态

1. 政策跟踪

工信部网站17日公开《工业和信息化部等六部门关于推动能源电子产业发展的指导意见》。其中提出，加强新型储能电池产业化技术攻关，推进先进储能技术及产品规模化应用。研究突破超长寿命高安全性电池体系、大规模大容量高效储能、交通工具移动储能等关键技术，加快研发固态电池、钠离子电池、氢储能/燃料电池等新型电池。推广智能化生产工艺与装备、先进集成及制造技术、性能测试和评估技术。提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力，加强替代材料的开发应用。推广基于优势互补功率型和能量型电化学储能技术的混合储能系统。支持建立锂电等全生命周期溯源管理平台，开展电池碳足迹核算标准与方法研究，探索建立电池产品碳排放管理体系。（来源：中国新闻网）

1月5日，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2023年小客车指标配额和配置比例的通告》，2023年小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个。在新能源小客车指标中，家庭指标额度占比从70%提高到80%。与2022年北京小客车指标配额及分配相比，今年指标总额、普通小客车及新能源指标整体比例未变，但在7万个新能源小客车指标中，家庭指标额度从44520个提高到50880个，占比从70%提高到80%，政策进一步照顾“无车家庭”。（来源：北青网）

广州市交通运输局1月发布《关于调整2023年上半年节能车增量指标配置额度和申请条件的通告》，明确2023年上半年将额外增加3万个节能车增量指标配置额度，并临时取消非本市户籍人员申请节能车增量指标的缴纳职工社会医疗保险条件要求。根据《广州市中小客车总量调控管理办法》规定，每年常规增量指标配置额度为12万个（即每月1万个），其中节能车增量指标为1.2万个、普通车增量指标10.8万个。新能源车指标未纳入增量指标管理，可免摇号、免竞价直接配置。上述通告实施后，2023年上半年节能车增量指标增加至3.6万个，即每月6000个。（来源：雪球）

1月29日，上海市政府发布《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》，提出多项新能源汽车相关支持举措：一是税费优惠，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税；二是促进汽车消费。《方案》明确，延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。根据2021年上海市政府发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，从2023年1月1日起，上海新能源汽车专用的绿牌将只给纯电动汽车，不再给插电混动车型和增程式混动车型。而且，从2021年5月起，上海已经不再为10万元以下、车长4.6米以内的新能源车发放绿牌。这意味着，在今年购买插电式混动及增程式车型、以及10万元以下、车长4.6米以内的新能源汽车，可以享受免购置税的国家层面的优惠，但不发放上海新能源汽车专用绿牌。并且此次的置换补贴延续方案中，补贴对象也仅限于纯电动汽车。这也表明了上海将成为继北京之后的第二座坚定发展纯电动路线的城市。（来源：光明网）

2. 中国新能源汽车补贴13年 投入超1500亿元，2022年我国免征新能源车辆购置税879亿元

2010年，财政部等四部门联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，我国正式开始了补贴新能源汽车产业发展之路。根据工信部最新发布的统计数据，从2010年政策起步到2020年，新能源汽车补贴已经超过1521亿元，覆盖了超317万辆车。而自2023年1月1日起，施行已有13年的新能源汽车补贴政策正式迎来终止。随着数次新能源补贴退坡，补贴政策对新能源汽车市场的影响逐渐降低。业内人士指出：近两年新能源汽车市场销量的攀升，已不再是财政补贴的刺激，而是市场自身的内驱力。（来源：快科技）

为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，税务部门认真落实新能源汽车免征车辆购置税政策，2022年全年累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。为支持新能源汽车产业发展，自2014年起国家一直对新能源汽车实施免征车辆购置税政策，2022年9月，又将该项政策延续至2023年12月31日。（来源：新华网）

3. 中国充电联盟：2022年月均新增公共充电桩5.4万台

2022年12月比11月公共充电桩增加6.6万台，12月同比增长56.7%。截至2022年12月，中国充电联盟内成员单位总计上报公共充电桩179.7万台，其中直流充电桩76.1万台、交流充电桩103.6万台。2022年1月-12月，月均新增公共充电桩约5.4万台。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、浙江、河北、福建、上海、陕西、湖南、北京等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2022年12月全国充电总电量约21.4亿度，较上月增加1.5亿度，同比增长82.8%，环比增长7.6%。2022年1-12月全国充电总电量为213.2亿度。截至2022年12月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP 5分别为：特来电运营36.3万台、星星充电运营34.3万台、云快充运营25.9万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营9.4万台。（来源：中国充电联盟）

4. 中汽协：去年新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍

1月28日，据中国汽车工业协会统计分析，2022年，汽车出口继续保持较高水平，屡创月度历史新高，自8月份以来月均出口量超过30万辆，全年出口突破300万辆，有效拉动行业整体增长。2022年12月，汽车企业出口32.4万辆，环比下降1.9%，同比增长45.4%。2022年，汽车企业出口311.1万辆，同比增长54.4%。2022年12月，新能源汽车出口8.2万辆，环比下降14.2%，同比增长3.6倍。2022年，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。（来源：盖世汽车）

5. 碳酸锂价格经历两年暴涨后，迎来快速下跌

上海有色网数据显示，1月9日，国内电池级碳酸锂价格跌10500元/吨，均价报49.1万元/吨，创逾4个月新低，已连跌21天。而后下跌趋势继续，1月16日，电池级碳酸锂均价报47.65万元/吨，较2022年11月上旬的最高点下跌幅度超10万元/吨。1月20日，均价跌至47.5万元/吨。春节假期后，国内碳酸锂价格跌势不改。碳酸锂价格较去年11月中旬59万元/吨的历史最高均价累计下跌超10万元/吨，跌幅接近21%。此前，持续大涨的锂材料价格使整个产业链陷入了“为上游打工”的魔咒，随着锂矿供给增加，碳酸锂价格见顶回落，但有业内人士表示，锂矿的供应问题是系统性的，预计在未来七到八年的时间里，锂矿供应将持续吃紧，目前还不能很好地判断碳酸锂价格是否会继续下跌。（来源：新浪网）

上市新车速览

1. AION S炫550，为AION S的新增车型，售价13.98万元，配备最大功率为100kW、峰值扭矩为225 N·m的电动机，搭载55.2kWh电池组，综合工况续航里程为430公里。

2. 纳米BOX，东风旗下纯电小型SUV，售价5.97-6.47万元。搭载的是最大功率为33kW的电动机，峰值扭矩为125N·m，最高车速可达100km/h。续航方面，新车搭载了容量为15.97kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程为201km。

3. 凌宝uni超甜版，吉麦新能源旗下微型车，售价4.48万，搭载永磁同步电机，最大功率20千瓦，峰值扭矩85 N·m。电池配备磷酸铁锂电池，容量为15.97kWh，续航里程为201km，仅支持普通交流慢充。

高达Portfolio公司动态

1. 禾赛科技

1 月 5 日，禾赛科技亮相全球电子消费品盛会 CES 2023，首次在海外市场公开展出已获多家主机厂总计超过 100 万台定点的 FT120 纯固态激光雷达。这是禾赛面向 ADAS 前装量产领域推出的一款近距补盲激光雷达，具有纯固态、超广角等特征，是禾赛多年芯片化技术沉淀的又一匠心之作。此外，禾赛展位上有一台金色的 AT128，象征着禾赛已累计交付超 10 万台激光雷达，并成为 2022 年度全球车载激光雷达行业名副其实的“交付王者”。除产品外，公司首次对外展出自建工厂麦克斯韦模型，麦克斯韦建筑面积超 6 万平米，外形上设计灵感来源于航空母舰，将作为研发和制造基地使用，预计年产能百万台，整线自动化率高达 90%，将于今年夏季正式投入运营。

1月7日，禾赛科技正式宣布获得上汽集团旗下新能源汽车品牌飞凡汽车前装量产项目定点。飞凡汽车旗下的全新车型将搭载禾赛车规级超高清激光雷达 AT128。

2. 亿咖通科技

在CES 2023上，亿咖通科技与smart展出了由两家公司携手打造、由AMD技术赋能的高性能沉浸式智能座舱旗舰车载计算平台。该款次世代智能座舱车载计算平台将搭载于smart品牌于2024年规划推出的纯电量产车型之上，亦是继亿咖通科技和AMD于2022年8月公布的全球战略合作后，首款由亿咖通科技采用AMD技术设计与开发的车载计算平台。这款智能座舱将采用AMD锐龙™嵌入式V2000处理器和AMD Radeon™ RX 6000系列GPU，将提供领先的算力和惊艳的游戏主机级视觉图像渲染能力。该平台结合了AMD硬件以及亿咖通科技的创新产品设计和软件能力，从源头开始的产品设计将带来卓越性能和突破性显示功能。

3. 六分科技

1月中上旬，六分科技与合作伙伴悦视科技利用“5G+高精度”先进技术，联合为苏州公交进行智能化升级。搭载“5G+高精度”智能车载终端的智慧公交，将实现精准到站时间预估、精准调度、安全规范驾驶等功能，为用户带来更安全便捷的出行体验。

4. Momenta

1月12日，智己汽车IM TECH DAY #IM AD专场# 圆满举办，智己汽车联席CEO刘涛与Momenta CEO曹旭东亲临现场，首度公布了IM AD 2022年度数据战报（数据统计周期9-12月，含Pilot/ACC数据），其中，使用IM AD的用户占比超过89%，高频使用IM AD的用户占比接近60%，这些用户在超过25%的行程中开启了IM AD。亮眼的数据印证了用户对于IM AD的高度认可，用户源源不断的数据贡献将不断驱动IM AD快速迭代进化。