新能源汽车行业月报 - 2023.02

 销量数据

根据乘联会统计，2月，狭义乘用车批发销量161.8万辆，同比+10.2%，环比+11.7%；狭义乘用车零售销量139万辆，同比+10.4%，环比+7.5%。分品牌看：自主品牌零售71万辆，同比+29%，环比+12%；主流合资品牌零售48万辆，同比-12%，环比-2%；豪华车零售20万辆，同比+23%，环比+8%。2月乘用车销量有所回暖，但受去年购置税减半和国家新能源补贴等政策提前透支部分购买力等因素的影响，总体复苏力度低于此前预期。

2月新能源车厂商批发渗透率达30.6%，零售渗透率达31.6%，渗透率再次回到30%以上区间。2月新能源乘用车批发49.6万辆，同比上升56.1%，环比增长27.5%，其中纯电动批发销量34.7万辆，同比增长41.5%；插电混动批发销量14.9万辆，同比增长105.8%。（来源：乘联会）

部分新能源品牌具体交付量如下：

重点行业动态

1. 政策跟踪

工业和信息化部、交通运输部等八部门印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》（以下简称《通知》），通知规定试点工作期限为2023-2025年，新能源汽车比例显著提高、大力建设充电设施，健全智能交通系统。并提升车辆电动化水平、促进新技术创新应用、完善充换电基础设施、健全政策和管理制度。《通知》提出三方面主要目标。一是试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。二是建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%，形成一批典型的综合能源服务示范站。三是建立健全适应新能源汽车创新发展的智能交通系统、绿色能源供给系统、新型信息通信网络体系，实现新能源汽车与电网高效互动，与交通、通信等领域融合发展。智能有序充电、大功率充电、快速换电等新技术应用有效扩大，车网融合等新技术得到充分验证。（来源：汽车之家）

《中共中央国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》指出，加快发展现代乡村服务业。全面推进县域商业体系建设。加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系，建设县域集采集配中心，推动农村客货邮融合发展，大力发展共同配送、即时零售等新模式，推动冷链物流服务网络向乡村下沉。发展乡村餐饮购物、文化体育、旅游休闲、养老托幼、信息中介等生活服务。鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡。（来源：乘联会）

广东省人民政府印发《广东省碳达峰实施方案》，《方案》指出，大力推广节能及新能源汽车，研究制定补贴政策，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代。逐步降低传统燃油汽车占比，促进私家车电动化。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上。（来源：证券时报）

2023年上海迎春消费季暨汽车消费嘉年华启动仪式上，市商务委发布各项促进汽车消费政策，包括：延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车1万元的财政补贴。对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，继续免征车辆购置税。（来源：财经网）

由北京市人民政府主办的“2023北京消费季”正式启动。2022年，北京市商务局等七部门共同制定了《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，鼓励本市乘用车置换新能源小客车，报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在本市汽车销售企业新购新能源小客车的车主可获得8000元或10000元补贴。今年，该政策将延续执行，具体政策将适时发布。（来源：财经网）

2. 全球新能源汽车首破1000万辆，渗透率提升14%

根据Clean Technica数据，2022年全球新能源乘用车市场首次突破1000万辆大关，达到10,091,164辆，同比上涨56.4%，渗透率（2020年4%、2021年9%）提升至14%。其中，中国新能源汽车销量649.8万辆，市占率（2020年40.5%、2021年51%）提升至65%。（来源：全球新能源汽车网）

3. 新能源企业发行GDR升温，15家公司正在筹备中

新能源上市公司赴欧洲发行GDR（全球存托凭证）热情高涨。开年以来，爱旭股份、福斯特、新天绿能发布公告，拟发行GDR上市。同花顺iFinD数据显示，截至今年2月8日，累计有14家A股上市公司成功发行GDR，另有41家公司正筹划发行GDR。其中，新能源板块成功发行GDR的公司有6家，仍处于筹备的有15家，业务覆盖动力电池、锂盐、正负极材料、隔膜、电解液等产业链细分领域。（来源：36Kr）

4. 宁德时代向车企推出“锂矿返利”计划

宁德时代向车企主动推行“锂矿返利”计划，以实现电池降价。该计划的核心条款是：未来三年，宁德时代销售的部分动力电池，在年底以20万元/吨的碳酸锂价格结算，若签订时高于该价格，将向车企返还差价。与此同时，签署协议的车企，需承诺将约80%的电池采购量锁定宁德时代。截至2月24日，电池级碳酸锂均价为40.75万元/吨，与上述结算价格有20万元的价差。（来源：界面新闻）

5. 云南最大充换电站投运，可同时满足50余辆车充电

经过半年试运行，云南省最大功率充换电一体综合示范站——昆明岔街电动汽车充换电站近日正式投运。该充换电站集交直流充电、换电、5G信号塔、V2G充电、休息室等于一体，总容量约3800千瓦，总投资约2200万元，是目前云南省内功率最大的充换电站，可同时满足50余辆电动汽车充电，日均可为1000余辆电动汽车提供充电服务、为500余辆车辆提供换电服务，最大换电次数可达1200余次。自去年8月试运营以来，该充换电站已累计为新能源车主提供充电服务2.4万次、换电服务6.2万车次，充换电共计269万千瓦时，累计折合减少碳排放量248吨，有效缓解了昆明市一环内新能源车主充电难问题。（来源：云南网）

上市新车速览

1. AION S Plus新增车型70乐享版，售价为14.98万元，动力方面配备最大功率为150kw、峰值扭矩为350 N·m的电机，并配备弹匣电池，提升车辆安全性。

2. 2023款江铃羿，共有5款车型，售价区间为14.28-19.98万元，动力方面提供单电机及双电机版本，其中单电机最大功率为110kw，最大扭矩为225 N·m，NEDC 工况续航里程分别为520km和430km。后驱电机最大功率60kw，最大扭矩170 N·m，续航里程为470km。

3. 新款飞凡R7，提供四个配置版本，售价为27.99-38.99万元，支持换电，车电分离的售价为19.59-28.99万元，动力方面，单电机后驱版的最大输出功率为250kw，峰值扭矩为450 N·m，CLTC续航为551-642km。双电机四驱版的综合最大输出功率为400kw，峰值扭矩为700 N·m，CLTC续航为606km。

4. 北汽制造家宝，定位微型车，共推出3款配置车型，售价区间为4.69-5.69万元，动力方面搭载最大功率25kw、峰值扭矩100 N·m的永磁同步电机，采用锂离子电池，提供122km、172km两个版本的CLTC续航里程。

5. 斯威大虎EDi，SWM斯威汽车旗下第一款增程式电动车，共推出4款车型，有五座和七座两种选择，售价9.99-12.39万元，采用DHT200混动总成+1.5L发动机组合的增程式混动系统。动力方面，驱动电机最大功率105kw，最大扭矩210 N·m，WLTC综合油耗2.06L/100km，WLTC纯电续航里程46km，其综合续航里程可达1000km。

6. 熊猫mini，吉利旗下全新双门四座微型电动车，共4款车型，售价区间3.99-5.39 万元，动力方面，提供9.61kwh和17.03kwh两种容量规格的磷酸铁锂电池，提供20kw/30kw两种动力选择，CLTC工况下，续航里程为200km和120km。

7. 理想L7入门版Air，售价31.98万元，两排五座，搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，拥有前后双电机作为主动力源，配合42.8kwh三元锂电池组，CLTC综合续航里程1315km、纯电续航里程210km。

        理想L8入门版Air，售价33.98万元，三排六座，搭载1.5T四缸增程器，系统最大功率330kw，峰值扭矩620N·m。配备42.8kwh电池    组，CLTC综合续航里程1315km、纯电续航里程210km。

8. 思皓花仙子周年款四叶草，定位城区代步微型车，售价7.89万元，搭载36kw的单驱动电机，最大扭矩为110N·m，配备30.2kwh蜂窝电池组，CLTC续航里程301公里，快充（SOC 30%-80%）需0.7小时，慢充至100%电量需10.5小时。

9. 2023年款奇瑞小蚂蚁，共5款车型，售价区间6.99-9.99万元，251km与301km续航的车型将搭载最大功率为41马力的后置单电机，最大扭矩为95 N·m。而408km续航的高配车型则搭载最大功率为75马力的后置单电机，最大扭矩为150 N·m。

10. 秦PLUS DM-i冠军版，共5款车型，售价区间为9.98-14.58万元，动力方面搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135 N·m，NEDC续航为55km、120km。

11. 智己LS7，共推出6款车型，售价区间为30.98-45.98万元。除77kwh标准续航Pure纯享后驱版车型将于2023年下半年开启预定、年内开启交付外，其余车型即日起开启大定，预计3月份交付用户。动力方面，智己LS7将提供77kwh、90kwh和100kwh三款电池版本，其中100kwh单电机后驱的版本CLTC循环工况下的续航里程约为660km。

12. 宝马i3 eDrive 40L，共推出2款配置车型，售价分别为38.39万和41.38万。最大功率为250kw，峰值扭矩430 N·m，电池容量79.05kwh，续航里程或达到592km。

13. 几何E超吸粉特别版，定位小型SUV，售价9.98万元，电机总功率82马力，最大扭矩130 N·m，配备39.4kwh电池，CLTC工况纯电续航里程401km。

14. Modern in时尚升级版，摩登汽车旗下SUV，新车较此前时尚版车型增加了1.8平米的全景天幕，售价14.78万元，搭载三合一电驱动总成，驱动电机最大功率120kw，最大扭矩280 N·m，NEDC续航为420km，支持快充。

15. 飞凡R7屏霸Pro版，三款车型，售价29.99-33.99万元，比此前三款屏霸车型增加了自动驾驶选装，比对应的屏霸版贵2万元。单电机后续版的最大输出功率为250kw，峰值扭矩450 N·m，CLTC续航为551-642km。双电机四驱版的综合最大输出功率为400kw，峰值扭矩700 N·m，CLTC 606km。

16. 长安UNI-V智电iDD，共推出2款车型，售价14.49-15.99万元，定位为紧凑型车，插电混合动力车型，匮电油耗4.2L/100km，支持直流快充，30-80%充电30分钟。

        长安UNI-K智电iDD，共推出4款车型，售价18.79-21.59万元，定位中型SUV，插电混合动力车型。NEDC工况下，纯电续航里程135km，综合续航里程超过1000km，匮电油耗5.5L/100km，支持直流快充，30-80%充电30分钟。

17. 未奥BOMA，未奥汽车旗下微型电动车，共推出3款配置，售价区间为3.99-5.19万元。新车搭载11.9kwh和18.5kwh两款三元锂电池组，续航里程分别为130km和200km。

18. 江南U2，江南汽车全新J-Smart 1.0纯电平台打造的首款战略产品，提供六种配置车型，售价为5.68-9.88万元，配备磷酸铁锂电池，最大功率分别为55kw和80kw，峰值扭矩分别为120 N·m和160 N·m，CLTC工况下续航里程分别为151km、305km、406km。

19. 哈弗二代大狗，共推出包括燃油版和插混版在内的6款车型，售价区间13.58-17.58万元。采用1.5T+2档DHT动力总成，总功率240kw，总扭矩530 N·m。WLTC综合油耗为1.85L/100km，综合续航里程超过1000km。

20. 2023款欧拉好猫，共推出5款配置，售价区间为12.98-16.58万元，搭载一台最大功率为143马力的永磁驱动电机，峰值扭矩为210 N·m，根据配置不同NEDC工况续航里程为401公里和501公里。

21. 云度云兔，共推出2款配置车型，售价区间为8.58-9.58万元，最大功率70kw，峰值扭矩165 N·m，将提供CLTC 工况320km和415km两种续航版本。

高达Portfolio公司动态

1. 禾赛科技

2 月 9 日，禾赛科技宣布在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“HSAI”，首次公开发行价格为每股 19.0 美元。

2. 亿咖通科技

2月7日亿咖通科技与其投资的领先的车规级芯片企业芯擎科技共同宣布，将与中国一汽深化战略合作，联合研发基于“龍鷹一号”芯片打造的智能座舱平台。该款智能座舱计划于2023年年底实现量产并预计将搭载于中国一汽车型之上。

3. 六分科技

为充分满足更多车企对高阶智能驾驶在恶劣环境、复杂场景下的高性能及长期稳定性的严格需求，同时推动高精度定位技术在智能驾驶领域大规模应用的加速落地，近日，六分科技高精度定位服务2023年大规模路测工作正式启动。本次路测，搭载六分科技自研高精度定位服务和算法的测试车辆，将由北到南，跨越不同纬度、海拔、气候等地理环境，覆盖高架、树荫、隧道、单边楼、城市峡谷等诸多复杂场景，对高精定位服务和算法性能展开全方位验证。