销售数据
乘联会数据显示，9月乘用车市场零售达到201.8万辆，同比增长5.0%，环比增长5.0%。今年以来累计零售1523.3万辆，同比增长2.4%。今年9月车市零售环比走势平稳，在8月创出当月历史新高的情况下，9月零售低于2017年9月的历史高点219万约9%。9月车市季度冲刺目标驱动促销明显走强，燃油车和新能源车促销均环比增大，购车消费需求有所释放。9月全国乘用车厂商批发244.9万辆，同比增长6.6%，环比增长9.5%。今年以来累计批发1781.3万辆，同比增长6.6%。受新能源及出口市场拉动的促进，9月厂商销量创出当月历史新高。9月自主车企批发138万辆，同比增长21%，环比增长8%。9月乘用车生产243.1万辆，同比增长2.8%，环比增长8.7%。由于市场竞争已发生结构性变化，企业生产谨慎。
今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。乘联会统计口径下的9月乘用车出口（含整车与CKD）35.7万辆，同比增长50%，环比增长8%。1-9月乘用车出口267.7万辆，同比增长68%。9月新能源车占出口总量的25.4%。
9月新能源乘用车生产达到79.8万辆，同比增长10.7%，环比增长1.2%。今年以来累计生产590.0万辆，同比增长31.8%。9月新能源乘用车批发销量达到82.9万辆，同比增长23.0%，环比增长4.2%。今年以来累计批发590.4万辆，同比增长36.0%。9月新能源车市场零售74.6万辆，同比增长22.1%，环比增长4.2%。今年以来累计零售518.8万辆，同比增长33.8%。
部分新能源品牌具体零售销量如下：
重点行业动态
1. 政策跟踪
9月1日，工信部、财政部、交通运输部、商务部、海关总署、金融监管总局、国家能源局七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，该方案提出，2023年，汽车行业运行保持稳中向好发展态势，力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年，汽车行业运行保持在合理区间，产业发展质量效益进一步提升。（来源：新华网）
9月7日，由工信部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的 GB/T 20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分：通用要求》和 GB/T20234.3-2023《电动汽车传导充电用连接装置 第3 部分：直流充电接口》两项推荐性国家标准正式发布。下一步，工信部将组织相关单位深入做好两项国家标准宣传推广和贯彻实施工作促进大功率直流充电等技术的推广应用,为新能源汽车产业和充电设施产业高质量发展营造良好环境。据盖世汽车不完全统计，自 2023 年下半年以来，全国各地已经发布的充电基础设施相关政策超 20 条。这些政策的出台，旨在推动充电设施的建设、规范充电市场秩序、提高充电服务水平，从而促进新能源汽车的发展和普及。 (来源：界面快讯、盖世汽车)
9月12日，国家机关事务管理局印发《中央国家机关所属事业单位公务用车管理办法 (试行)》的通知，其中第十条明确规定，事业单位应当配备使用国产汽车，优先配备使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。公务用车配备新能源轿车的，价格不得超过 18 万元。(来源：易车原创频道)
工信部目前正编制《车联网安全专项行动计划》，常态化推进车联网安全定级备案、分级防护、远程检测、通报处置等制度机制。根据政策层目标，到 2023 年底，将初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系，完成 50 项以上急需标准的研制。到 2025 年，形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。 (来源：新华财经)
2. 欧盟对中国电动车开启反补贴调查
9月13 日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩 (Ursula von der Leyen) 宣布，对中国电动汽车补贴展开调查。“全球电动车市场充斥着平价的中国汽车，它们的价格之所以低，是因为获得了巨额的国家补贴，而这正在扭曲我们的市场。我们必须对我们面临的风险保持清醒的头脑。”(来源：盖世汽车)。
9月25 日，针对欧盟委员会主席冯德莱恩日前宣布拟对中国电动汽车启动反补贴调查，以评估欧盟是否需要征收惩罚性关税，德国联邦交通部长维辛明确表示反对，并警告说，德国经济将因此受到损害。维辛在接受德国媒体采访时强调，自己通常不会考虑建立市场壁垒，而且与中国的贸易纠纷可能会迅速蔓延到其他部门，进而对德国经济造成巨大损害。此前，德国各大汽车制造商也都公开表示不认同欧盟试图加征惩罚性关税的做法。（来源：界面新闻）
3. 我国氢能产业链初具雏形
中国汽车工业协会数据显示，今年 1 月至 8 月，全国燃料电池汽车的产、销量均为 3000辆，分别同比增加 29.1%、51.3%。业内人士指出，我国的氢能产业链已初具雏形。未来，以燃料电池汽车为代表的交通领域预计将率先实现大规模推广，从而带动整个产业链的发展。预计到 2025 年，氢能行业的市场规模将突破 1 万亿元，为经济高质量发展构建新的竞争力和持久动力。（来源：第一电动）
4. 前七月逾八成新能源新车搭载 5G 模组 车企积极推动智能化、网联化转型
新能源汽车搭载5G 的发展进程正在加速。近日，高工智能汽车研究院监测数据显示，今年1 月份至7 月份，中国市场 （不含进出口）乘用车前装标配搭载 5G 交付新车 77.24 万辆，同比增长 322.08%。同时，5G 占联网新车的比重也从去年同期的 2.64%提升至 9.11%。其中新能源细分市场搭载 5G 交付占比超过 8 成，前装标配搭载率达到 19.30%。（来源：证券日报网）
5. 上半年L2渗透率超40%
据盖世汽车研究院最新发布的《高级驾驶辅助系统(ADAS)产业报告》显示，2022 年中国L2 级自动驾驶功能的渗透率已经超过 30%，今年上半年进一步达到 40%，成为了市场主要的驾驶辅助方案，其中比亚迪、大众和丰田，因为市场体量较大，整体搭载量也相对较高。（来源：盖世汽车）
6. 中保协《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》发布
9月 27 日，中国保险行业协会在北京发布《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》标准，
该标准聚焦解决新能源汽车动力蓄电池保险理赔中的主要问题，规范新能源汽车发生保险事故时对动力蓄电池的查勘、检测与损伤评估，是助力新能源汽车健康发展的重要举措，是运用标准化手段全面强化行业自律的具体体现。该标准还按照事故类型、动力蓄电池损伤场景，将动力电池损伤级别分为四级，将复杂的情况进行分级处理，进一步规范理赔管理并提高定损效率，做到科学的分级定损并降低理赔成本。该标准也为保险公司新能源汽车动力蓄电池的保前风险排查、保中风险减量与增值服务提供了明确依据。在动力蓄电池修复与更换方面，该标准提到明确，根据检测结果，结合汽车生产企业维修手册和实际情况制定修复和更换方案。（来源：电池网）
1. 新款问界 M7，新车共计推出5款车型，价格区间 24.98-32.98 万元。动力方面，搭载 1.5T 增程式混动系统，并提供两驱版本和四驱版本。其中四驱版 CLTC 工况下满油满电综合续航 1300km，纯电续航 240km馈电工况下百公里油耗 5.6L。
2. 奇瑞舒享家，新车共计推出6款配置，售价 12.99-16.99 万元，新车定位为一款中型纯电 SUV，基于全新铝基平台打造。动力方面，新车配备的电机最大功率为 135千瓦和 155 千瓦，CLTC 工况纯电续航 412km 和 512km，30%-80%快充半小时。
3. 江淮QX PHEV，定位插混紧凑型 SUV，新车共计推出3款车型，售价区间为 12.99-14.99 万元。动力方面，江淮 QX 采用的是 1.5L 发动机+电动机的组合形式。新车电池容量为 21.6kWh，CLTC 工况下的纯电续航为 120 公里，综合续航超过 1300公里，并支持 26kW的快充。
4. 蔚来EC6，定位中型SUV，新车共推出2 款配置，其中整车购买方案售价分别为 35.80 万和 41.60 万；电池租赁方案两款配置售价均为 28.80 万，电池租用方案分别为 980 元/每月和 1680 元/每月。动力上，新车将采用前后双电+四轮驱动系统。CLTC 综合工况续航里程，标准续航电池包（75 kWh）为 495km，长续航电池包（100 kwh）为 630km。
5. 吉利银河L6，新车共推出 5款车型，售价区间为 11.58-14.98 万元。银河 L6 的动力系统由 1.5T 混动专用发动机+P1+P2 双电机以及 3 挡 DHT Pro 变速箱组成，0-100km/h 加速需 6.3 秒，CLTC 工况纯电续航 125km，馈电油耗 4.55L/100km，综合续航达 1370km。
6. 五菱星云，新车共推出2款车型，售价区间为 8.98-10.58万元，搭载一台2.0L 阿特金森发动机与电机组成的混动系统，其发动机最大功率为 130kW，峰值扭矩为320 N·m，传动方面，与之匹配的是电磁式1挡DHT变速箱。
7. 极狐考拉，极狐旗下纯电动紧凑型 MPV，新车共推出4款车型，售价区间为 13.18-16.98 万元。动力方面，搭载最大功率为 120 kW的前置电机匹配容量为 58.8 kWh的宁德时代磷酸铁理电池组，CLTC 工况续航里程为 500 公里，30%-80%充电时间为 26 分钟。
8. 吉利睿蓝7 ，新车定位为纯电动紧凑型轿跑 SUV，共推出 6款车型，售价 11.77-17.37万元。动力方面，搭载最大功率 180kW 高性能液冷电机，峰值扭矩达 385N·m，配备不同容量胶囊电池，CLTC 工况续航分别为 450km 和605km，并可以实现换电功能，快充 30%-80%只需半小时。
9. 坦克400 Hi4-T，新车共推出 2 款车型，售价区间为27.98-28.98万元。动力方面，坦克 400 Hi4-T 搭载 2.0T+9HAT 混动系统，2.0T 发动机最大净功率 180kW，最大扭矩380N·m。该车搭载 37.1kWh 电池，WLTC 工况下纯电续航超过105km，油电综合续航 800km。
10. 长安启源A07，定位中大型轿车，共推出5款配置，售价区间为 15.59-17.69 万元。动力方面，新车基于长安 EPA1 平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择，增程器采用 1.5L 阿特金森循环发动机；纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27 的驱动电机，最大功率为 258 马力。
1. 禾赛科技
在 9 月 5 日开幕的 IAA MOBILITY 2023 德国慕尼黑车展上，禾赛超高清远距激光雷达 AT128 在欧洲首次亮相即正式落地，硬核科技赋能多款量产车型在海外多个国家开售。此次 IAA Mobility，禾赛科技宣布与全球领先的车顶系统供应商 Webasto 达成合作，禾赛将为 Webasto 面向 ADAS 量产车型设计的车顶传感器模块提供高性能车载激光雷达，未来双方还将继续深化合作。
2. 亿咖通科技
亿咖通科技受邀出席 2023（首届）高工智能汽车“软件与网络安全论坛暨第十五届座舱车联开发者大会”，并在 2023 年度智能汽车软件·网络安全·座舱车联竞争力评选颁奖仪式中，获评“2023年度智能座舱软件及系统TOP10供应商”以及“年度整车智能操作系统自研创新标杆奖”两项年度大奖。
亿咖通科技正式成立安全应急响应中心（ECARXSRC），构建面向全球的汽车安全交流与漏洞收集平台，诚邀安全专家、白帽子和各方社会组织、人士群策群力，反馈汽车智能化网络安全漏洞，共同守护汽车智能化的安全发展。亿咖通科技安全团队长期深耕“双网”安全，保护客户及用户免受安全漏洞和潜在风险的威胁。持续提升公司网络安全防护能力以及公司安全漏洞处置能力。此次成立安全应急响应中心，能够更好地从外部视角对亿咖通科技的技术产品和对外服务进行检测，及时发现安全漏洞并响应修复。
3. Momenta
智己汽车IM AD Urban NOA城市领航辅助功能在上海陆家嘴进行了实测，整体表现惊艳，丝滑流畅，游刃有余应对城市各种复杂路况。IM AD Urban NOA公测即将开启，敬请期待。智己汽车携手Momenta联合打造IM AD智能驾驶系统，通过数据驱动的AI飞轮能力、全流程数据驱动及闭环自动化的快速迭代，不断为用户打磨“更像人”的智能驾驶体验。
4. 光羿科技
阿维塔12于德国慕尼黑进行了上市发布。作为阿维塔首款豪华中大型新能源轿车，其搭载的智能光感前风挡与智能光感全景天幕成为其发布会现场车型的亮点配置之一，这也是全球首款同时搭载智能光感前风挡和全景天幕的车型。阿维塔联合光羿科技，在阿维塔12上首次搭载“智能光感前风挡”与“智能光感全景天幕”量产组合，这是电致变色技术在汽车领域应用的又一重大突破，同时光羿科技也为汽车行业困扰已久的前挡暴晒问题打开了全新思路，通过对前挡和天幕的调光控制，让光线保持在最舒适的程度，将刺眼的眩光变为可视的柔光，降低光线对眼睛的刺激与伤害，同时玻璃始终保持在其通透可视的状态，大大提高了驾驶安全性。
高达被投企业-多家参展CES 2024