销售数据
中汽协数据显示，12月中国汽车产销分别完成307.9万辆和315.6万辆，产量环比下降0.5%，销量环比增长6.3%，同比分别增长29.2%和23.5%。2023年汽车产销双超3000万辆，分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。与上年相比，产量增速提升8.2个百分点，销量增速提升9.9个百分点。
12月，汽车出口49.9万辆，环比增长3.5%，同比增长54.3%。分车型看，乘用车出口42.2万辆环比增长3.7%，同比增长53.3%；商用车出口7.8万辆，环比增长2.5%，同比增长59.9%。2023年，汽车出口再创新高，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。汽车出口491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。分车型看，乘用车出口414万辆，同比增长63.7%；商用车出口77万辆，同比增长32.2%。
12月，乘用车产销分别完成271.3万辆和279.2万辆，环比分别增长0.3%和7.2%，同比分别增长27.7%和23.3%。2023年，乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%。我国乘用车市场连续九年超过2000万辆。在转型调整期过程中，自2020年以来，乘用车销量呈现稳步增长的态势。2023年，乘用车市场竞争加剧，同时伴随市场日趋回暖，购车需求进一步释放，我国乘用车市场形势逐渐好转，回归正常节奏，有效拉动了汽车增长。
（图片来源：中汽协）
12月，新能源汽车产销分别完成117.2万辆和119.1万辆，同比分别增长47.5%和46.4%，市场占有率达到37.7%。其中，新能源商用车产销分别占商用车产销的17.4%和17.5%；新能源乘用车产销分别占乘用车产销的40.9%和40.4%。在政策和市场的双重作用下，2023年新能源汽车持续快速增长，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。其中，新能源商用车产销分别占商用车产销11.5%和11.1%;新能源乘用车产销分别占乘用车产销的34.9%和34.7%。
部分新能源品牌具体零售销量如下：
重点行业动态
1. 政策跟踪
国务院印发《空气质量持续改善行动计划》，其中提到，加快提升机动车清洁化水平。重点区域公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源汽车比例不低于 80%:加快淘汰采用稀遭燃烧技术的燃气货车。推动山西省、内蒙古自治区、陕西省打造清洁运输先行引领区，培育一批清洁运输企业。在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。力争到 2025 年，重点区域高速服务区快充站覆盖率不低于 80%，其他地区不低于 60%。 (来源：第一电动)
工业和信息化部、财政部、税务总局发布关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告。其中提出，2024年1月 1 日至2024年5月 31 日为过渡期。2024年1月1 日起2023年12月 31日前已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《免税目录》且仍有效的车型将自动转入《减免税目录》。相关车型要及时上传减免税标识、换电模式标识换电模式车型、燃料电池车型等按本公告要求补充相应佐证材料。2024 年6月1日起，不符合本公告技术要求的车型将从《减免税目录》中撤销。（来源：第一电动)
工业和信息化部研究公示了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）》。该办法提到，汽车生产企业应承担装机的动力电池回收主体责任，电池生产企业承担直接销售至市场（如电池租赁运营机构等）的动力电池回收责任，梯次利用企业承担生产的梯次利用产品回收责任；电池租赁运营机构、机动车维修经营者、报废机动车回收拆解企业、回收服务网点回收经营者、综合利用企业及其他产生废旧动力电池的单位应在各环节履行相应责任，保障废旧动力电池的规范利用和环保处理。汽车生产企业应通过新能源汽车销售商等渠道记录新能源汽车及所有人溯源信息，在汽车用户手册或其它随车交付文件中明确动力电池的维修、退役、回收等要求及程序，在动力电池达到企业规定的退役条件时，及时通过车载信息系统或售后服务渠道等途径告知新能源汽车所有人回收处理的要求与程序。（来源：盖世汽车）
国家发改委发布《“数据要素x”三年行动计划 （2024 2026年） 征求意见稿》拟提出，推进智能汽车创新发展，支持自动驾驶汽车在特定区域、特定时段进行商业化试运营试点无打通汽车公司、第三方平台、运输企业等主体间的数据壁垒，促进道路基础设施数据、交通流量数据、驾驶行为数据等多源数据融合应用，提高智能汽车创新服务、主动安全防控等水平。（来源：界面新闻）
工信部网站发布《关于2024—2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知》，2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%。乘用车企业核算新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车生产量或者进口量按照其数量的0.2倍计算。（来源：经济观察网）
2. 美国发布新规再打压中国，使用中国电池的美国汽车将不再享受税收抵免
美国财政部宣布，2024 年起美国生产的电动汽车中如果包含中国等国家制造或组装的电池组件，将不再有资格享受美国《通胀削减法案》(IRA) 提供的高达 7500美元的税收抵免。（来源：第一电动）
3. 我国燃料电池汽车产业进入提速关键期
工业和信息化部的最新信息显示，今年以来，我国氢燃料电池汽车保持良好发展态势，产业进入发展提速的关键期。今年 1 到 11 月，我国累计生产燃料电池汽车 5261 辆，同比增长35%，保持良好发展态势。在技术方面，燃料电池系统成本下降到每干瓦 3000 块钱,比 2020年降低了 80%，电堆体积功率密度达到每升 4000 瓦，比 2020 年提升了 35%。在燃料电池汽车方面我国突破了很多关键技术，在电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸空气压缩机以及氯气循环系统八大零部件实现了 80% 以上国产化的程度，从技术角度来讲和国际水平非常接近。（来源：IT之家）
4. 《汽车产业绿色低碳发展路线图 1.0》发布
在2023 世界新能源汽车大会上，由工业和信息化部指导，中国汽车工程学会中国汽车技术研究中心有限公司联合行业共同研究编制的《汽车产业绿色低碳发展路线图 1.0》研究成果发布。《路线图 1.0》提出了汽车产业绿色低碳发展的总体目标和实施路径。总体目标上，《路线图 1.0》明确汽车产业力争于 2030 年前达到碳排放峰值，至 2060 年支撑国家碳中和发展目标如期实现。其中，碳达峰阶段目标方面，明确 2025 年、2030 年新能源汽车市场渗透率目标分别为45%、60%，其中新能源乘用车市场渗透率分别达到 50%、65%，零碳商用车市场渗透率分别达到 15%、30%。值得注意的是，此前《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》中明确，2025 年我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右，但《路线图 1.0》中 2025 年新能源汽车市场渗透率目标设定为 45%，较 20%显著提高。事实上，今年前三季度，中国新能源汽车市场渗透率达到 29.8%，超预期发展，将这一目标提高符合产业发展实际，也兼具引领性。（来源：21 世纪经济报道)
5. 哪吒汽车开研全球最大的 20000+吨压铸设备
12 月 15 日，哪吒汽车与力劲集团签署战略合作协议。根据协议，哪吒汽车将与力劲集团共同研发全球最大的 20000+吨压铸设备，将超越小鹏使用的 12000 吨压铸机，超越特斯拉问界使用的 9000 吨压铸机，超越极氮等采用的 7200 吨压铸机，实现 B 级车底盘制造等更大尺寸领域的一体化压铸。同时，哪吒汽车还向力劲集团采购多台大型智能压铸设备。此外，双方还将共建合资公司在安徽建设压铸示范制造基地，打造全球最大产、学、研一体的压铸研究院，将为用户带来更轻量化、更长续航、更高性能的新能源汽车。此次合作，刷新了汽车和压铸设备两个行业的纪录，将推动产业向更高端、智能、绿色、高效的前景进化。（来源：第一电动网）
6. 华为数字能源：计划2024年全国部署超 10 万个全液冷超快充桩
据“华为数字能源”官方公众号，在 12 月举行的世界新能源汽车大会期间，华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙发表演讲表示，将推动全面高压化超快充，推动新能源汽车与充电基础设施高质量协同发展。侯金龙表示，华为数字能源将携手客户、伙伴，计划于 2024 年率先在全国 340 多个城市和主要公路部署超过 10 万个华为全液冷超快充充电桩，实现“有路的地方就有高质量充电”。（来源：IT之家）
上市新车速览
1. 岚图追光PHEV，新车共计推出2款车型，售价 25.28-27.78 万元。动力方面，配备前、后两台电动机，以及 1.5T 混动专用发动机，最大功率为 100kW，电动机总功率290kW，电池容量将达到43kWh，CLTC 纯电续航里程达到 262km，满油满电下 CLTC综合续航 1260km，最低荷电状态油耗 5.4L/100km。
2. 长安启源Q05，新车共推出 5款车型,售价区间 11.99-14.99 万元。动力方面，搭载 1.5L 自然吸气发动机配电动机组成的插电混动系统，新车纯电续航将有60km和125km 两种，长续航版本车型综合续航1215km，综合油耗低至1.33L/100km，WLTC 工况馈电油耗 5.3L/100km。
3. 比亚迪宋L，新车共推出 5款配置，售价区间为 18.98-24.98 万元。动力方面，其将提供单电机以及双电机版本，四驱版搭载前后电机，最大功率分别为 150/230/380kW；单电机版电机最大功率为 230kW，CLTC工况纯电续航 550km、602km、662km。
4. 大众ID.7 VIZZION，共推出3 款车型，售价为 22.7777-26.2777万元。动力方面，单电机版最大功率 150kW，双电机版车型前电机最大功率80kW，后电机最大功率 150kW；电池容量为 84.8kWh，两驱车型的 CLTC 综合续航 642km，四驱车型的 CLTC综合续航 570km。
5. 星途星纪元ES，新车共推出5款配置车型，售价区间为 22.58-33.98万元。动力方面，单电机版本最大功率分别为 185kW 和 230kW，双电机版本则分别为123kW/230kW。根据配置不同，该车将提供 570km、605km、650km720km 和905km续航（CLTC 标准）。
6. 问界M9纯电版，售价区间为 50.98-56.98 万元。动力方面，纯电版车型的前电机最大功率为 160kW、后电机最大功率 230kw，搭载由宁德时代提供的容量为 97.682kWh 的三元理电池，在 CLTC 工况下的纯电续航里程为 630km。
问界M9增程版，售价区间为 46.98-54.98 万元。动力方面增程版使用的是 H15RT 1.5T 发动机，热效率 41%，最大功率为 112kW。双电机，最大功率分别为 165kW 和 200kw。电池则是来自宁德时代的三元理电池，标配 42 度电池，CLTC工况下综合续航达到 1362km，纯电续航 225km。
7. 新款奔驰 EQE SUV，共推出4款车型，售价区间为48.6万-63.06万元。动力方面，该车采用纯电驱动，3504MATIC 最大功率292 马力先锋版 CTLC 续航 613km，豪华版为 595km。500 4MATIC 最大功率 408 马力，CTLC 续航为 609km，所有车型都采用双电机四驱。
1. 光羿科技
12月8日，投中信息研究院发布了第四届“锐公司100榜单”，光羿科技登榜“2023投中榜·锐公司100”。此次榜单评选是投中研究院从企业外部关注度、产业协同性以及产业影响力三大维度，综合性评选出100家年度最具创新力和成长力的创新科技企业。评选的重点领域包括云计算、大数据、人工智能、半导体芯片、生物医药、医疗器械、智慧医疗等科技创新赛道。再从中评选出融资活跃度高、成长性强的企业，并以“锐”冠名之。
2. 禾赛科技
12月 26日，禾赛科技宣布，公司自成立以来激光雷达累计交付量突破 30 万台，成为全球首个创下此里程碑的车载激光雷达公司。
3. 六分科技
投中信息2023年度“锐公司100榜单”发布，六分科技凭借突出的创新力和成长力成功入选，是高精度定位服务赛道的唯一上榜企业。
4. 亿咖通科技
亿咖通携手全球领先的新奢纯电汽车科技品牌smart，共同宣布成立智马达软件科技有限公司。双方将聚焦技术开发，以人才互通与联合创新，拓展亿咖通科技技术生态，进一步满足全球消费者个性需求，将smart打造成为具备行业标杆级智能化体验的品牌;共司以创新合作范式，加速全球发展。
高达被投企业-多家参展CES 2024