10月17日，《人民日报》国际版面刊发的“中国新能源汽车积极拓展欧洲市场”一文中，Momenta独特的数据驱动“飞轮”技术路径以及在欧洲市场取得的成绩获得《人民日报》关注报道。

10月8日至10月14日，美元指数下降0.29%，而对其他全球主流货币汇率则互有涨跌。美国十年期及三十年国债收益率持续攀升，且仍然维持倒挂现象。黄金期货价格下降，而比特币和以太币则分别录得2.21%和1.33%的上涨表现。大宗商品当中，螺纹钢和纽约原油价格下跌，而玉米和大豆期货价格呈现上涨。

哪吒S，作为哪吒汽车旗下山海平台首款“B+智享轿跑”，自7月31日正式上线以来就备受瞩目。10月12日，哪吒结合用户需求发布哪吒S订单用户权益全面升级，哪吒S耀世版、715激光雷达版、650四驱大版将标配全景隔热变色天幕（其他版本可选配），由光羿科技提供其变色核心技术——柔性固态电致变色薄膜技术。

据乘联会预计，9 月狭义乘用车零售销量预计 195万辆，同/环比分别增长 23.3%/ 4.2%；其中新能源零售销量预计 58万辆，同/环比分别增长 73.9%/ 9.5%，渗透率 29.7%，环比+1.4pcts。从新势力销量上看，各家新势力品牌披露其9月交付量和前三季度累计交付量，多个品牌交付量单月销量破万，交付量环比提升明显。

国庆期间，美元仍然保持强势表现，美元兑人民币汇率在破7之后继续上行，美国十年期及三十年国债收益率持续攀升，且出现倒挂现象。纽约原油在国庆期间录得12%以上的涨幅，主要原因是10月5日 “欧佩克+”在维也纳召开部长级会议时，决定从2022年11月起，将石油产量在8月份的基础上减产200万桶/日，相当于全球原油供应总量的2%，这也是2020年5月以来，“欧佩克+”启动的最大规模的减产措施，刺激国际油价走强。

很多人认为 2017 年是激光雷达的“量产元年”——这一年，某德系车企正式宣布前装量产车型搭载激光雷达，用于L3级辅助驾驶。 随后，全球顶级的汽车公司陆续高调宣布搭载激光雷达，行业一片欣欣向荣的景象。 一晃五年，曾经的豪言壮语和现实却有不少差距，大家多多少少都遇到一些问题。 “延期”，“车型取消”，“法规不允许”，“车规可靠性失效”，好像每年都是黎明前的黑暗，每年都即将成为量产元年，却又一次次落空。 行业也经历了从“愚昧山峰”跌入“绝望之谷”的过山车。激光雷达的车规和量产的问题能不能解决，什么时候能彻底解决，到底怎样的标志才算得上真正的“量产元年”，似乎成了困扰激光雷达行业的永恒主题。 今天，禾赛科技给出了答案：全球首次量产月交付过万台。 在经历了数年的芯片开发、流片、系统迭代、DV/PV车规级验证，和量产爬坡后，禾赛宣布，AT128 实现单月交付量突破10000台，成为全球首家月交付过万的车载激光雷达公司。 值得一提的是，从开始正式量产，到产能爬坡超过月交付万台，禾赛仅仅用了不到三个月时间。 单月10000台，不仅是禾赛的一个重要里程碑，同时也真正揭开了全球车载激光雷达大规模量产交付的序幕。

2022年9月14日，锂电池硅纳米线负极领导者Amprius Technologies, Inc.（下称“安普瑞斯”）完成与特殊目的收购公司Kensington Capital Acquisition Corp.IV的业务合并，并于9月15日在纽约证券交易所开始交易，股票代码为“AMPX”。

1984年常常被认为是计算机发展史的里程碑。 在这一年，除了第一台采用图形用户界面的Macintosh的诞生，还有令人印象深刻的1984广告，一个代表嬉皮士的白发红裤的姑娘，用手中的长锤，击碎巨大屏幕上机械宣教的头像，在台下众人麻木之后的瞠目结舌中，宣告计算机真正走出实验室的象牙塔，开启了智能化上半场的征程。