关注领域-鼎和高达

2022.10.26 /未来出行

车载卫星高精度导航定位行业研究

2021年12月，梅赛德斯-奔驰L3自动驾驶系统通过了德国联邦机动车管理局 (KBA) 严格的技术条例审批，奔驰也成为全球首个获得联合国法规UN-R157认证的汽车企业。在中国，2022年也有更多搭载L2级别自动驾驶功能的汽车开始推出市场，L2级别自动驾驶渗透率在加速提升。如果深入到L2级别自动驾驶的核心功能，目前汽车导航软件所采用的普遍是基于传统卫星的普通定位，定位过程中容易受到大气等因素的干扰，导致定位精度会存在10-30米的误差，想要实现自动驾驶所必需的车道级定位，那么就需要有高精度定位的加持，帮助车辆实时定位在具体的行驶车道内，并且在合适的时机给到车辆准确的变道引导信息。因此，今天重点来介绍下我们对于车载卫星高精度定位的行业研究成果，以飨读者。

2022.09.14 /碳中和

储能行业研究分享：能源结构转型下的系统型投资机会

从2021年开始，叠加双碳政策和俄乌事件，风光装机量持续增长（有部分政策抢装的原因），2022年上半年我国光伏新增装机量同比增长119%，各地“10-20%，2h-4h”的储能配套需求逐渐刚性储能需求端GWh的订单已成为日常。从投资角度，我们观察到的是需求快速增长带来的严重供需矛盾。

【研讨会】鼎和高达成功举办商业航天闭门研讨会

2022年4月2日下午我们成功举办了商业航天研讨会，此次活动有幸邀请到5位重量级嘉宾：东方空间联合创始人和CEO 姚颂、耕宇牧星创始人和CEO李冠群、纳飞科技创始人和CEO蔡建、宇航推进副总裁邓智勇以及航天五院总体设计部徐浩，分别从火箭整体、卫星整体、卫星产业链、火箭产业链及航天的商业价值应用等方面分享了各自对中国商业航天的真知灼见。

【研讨会】鼎和高达成功举办元宇宙闭门研讨会

2022年3月18日下午，我们成功地举办了高达首次元宇宙投资闭门研讨会，窗外虽是北京突如其来的漫天飞雪，但在窗内大家在如火如荼的交流中不断碰撞出思想的火花。此次活动我们邀请到了4位重量级嘉宾，分别从政策端、工业元宇宙、元宇宙社交、元宇宙游戏等方面分享了真知灼见。在圆桌讨论环节，我们向嘉宾们发出了“灵魂拷问”，试图拨开层层迷雾探求投资元宇宙的方法论和底层逻辑。

新兴科技行业研究：3D感知行业

本篇报告我们全面整理之前的行业研究，将系统性分享对3D感知行业的分析和理解，遵循历次我们行业研究分享规律，本篇报告我们重点回答以下几个问题：

如何看待3D感知细分行业发展潜力？
3D感知市场规模有多大？——以模组为基础测算
3D感知技术路线选择以及未来趋势？
3D感知产业链构成以及创业公司机会在哪里？
以手机为例，拆解3D感知模组成本构成？
创业公司如何把握本轮3D感知行业机会？

对中国商业航天发展趋势及投资机会的思考 ——发动机篇

截止2020年3月，Space X已经累计发射了6批次合计360颗Starlink宽带物联网星座卫星，这预示着太空空间资源的争夺已经变得越来越激烈。作为支持航天产业发展的基础环节，发射一直都被认为是制约行业快速发展的瓶颈。而火箭发射中最重要的组成部分正是动力源泉——发动机。因此本篇作为我们商业航天系列文章中的一部分，将重点分享一些我们对于火箭发动机细分行业的一些思考。基于此，本篇文章我们将重点讨论以下几个核心问题：

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