近日，鼎和高达参与投资了中国场反磁镜聚变企业——合肥星能玄光科技有限责任公司（以下简称“星能玄光”）的数亿元人民币Pre-A轮融资。本轮其他投资人包括蚂蚁集团、隐山资本、紫金矿业、彼岸时代、心资本、元禾璞华、联美控股、民银国际和仁发新能等知名产业和市场化投资机构。本次融资资金将用于提升在建装置性能、部署关键技术及扩充团队，以全力推进公司独有的“场反位形”（FRC）聚变能源技术研发，为可控核聚变的商业化进程提速。
国庆期间，美元仍然保持强势表现，美元兑人民币汇率在破7之后继续上行，美国十年期及三十年国债收益率持续攀升，且出现倒挂现象。纽约原油在国庆期间录得12%以上的涨幅，主要原因是10月5日 “欧佩克+”在维也纳召开部长级会议时，决定从2022年11月起，将石油产量在8月份的基础上减产200万桶/日，相当于全球原油供应总量的2%，这也是2020年5月以来，“欧佩克+”启动的最大规模的减产措施，刺激国际油价走强。
很多人认为 2017 年是激光雷达的“量产元年”——这一年，某德系车企正式宣布前装量产车型搭载激光雷达，用于L3级辅助驾驶。 随后，全球顶级的汽车公司陆续高调宣布搭载激光雷达，行业一片欣欣向荣的景象。 一晃五年，曾经的豪言壮语和现实却有不少差距，大家多多少少都遇到一些问题。 “延期”，“车型取消”，“法规不允许”，“车规可靠性失效”，好像每年都是黎明前的黑暗，每年都即将成为量产元年，却又一次次落空。 行业也经历了从“愚昧山峰”跌入“绝望之谷”的过山车。激光雷达的车规和量产的问题能不能解决，什么时候能彻底解决，到底怎样的标志才算得上真正的“量产元年”，似乎成了困扰激光雷达行业的永恒主题。 今天，禾赛科技给出了答案：全球首次量产月交付过万台。 在经历了数年的芯片开发、流片、系统迭代、DV/PV车规级验证，和量产爬坡后，禾赛宣布，AT128 实现单月交付量突破10000台，成为全球首家月交付过万的车载激光雷达公司。 值得一提的是，从开始正式量产，到产能爬坡超过月交付万台，禾赛仅仅用了不到三个月时间。 单月10000台，不仅是禾赛的一个重要里程碑，同时也真正揭开了全球车载激光雷达大规模量产交付的序幕。
2022年9月14日，锂电池硅纳米线负极领导者Amprius Technologies, Inc.（下称“安普瑞斯”）完成与特殊目的收购公司Kensington Capital Acquisition Corp.IV的业务合并，并于9月15日在纽约证券交易所开始交易，股票代码为“AMPX”。
1984年常常被认为是计算机发展史的里程碑。 在这一年，除了第一台采用图形用户界面的Macintosh的诞生，还有令人印象深刻的1984广告，一个代表嬉皮士的白发红裤的姑娘，用手中的长锤，击碎巨大屏幕上机械宣教的头像，在台下众人麻木之后的瞠目结舌中，宣告计算机真正走出实验室的象牙塔，开启了智能化上半场的征程。
近日，《财富》中国最佳设计榜单正式揭晓，深之蓝凭借履带水下机器人荣誉登榜。 《财富》最佳设计榜由来已久，其曾在1959 年和2019年与伊利诺伊理工大学（IIT）设计学院携手，分别评选过影响人类社会的“100个当代最佳设计”。60年间，产品设计的理念和作用发生了根本性变化——设计不再仅仅“增加”产品的价值，它已经在“驱动”价值的产生。
近日，爱和谊日生同和财产保险（中国）有限公司 (以下称为ADIC）与Momenta举行签约仪式，正式宣布达成战略合作。双方将以Momenta领先的自动驾驶技术为基础，携手降低交通事故，助力更安全的未来智慧出行。
近日，《人民日报》记者俞懿春、靳博、姚雪青、程远州采访了3家专精特新“小巨人”企业，听他们讲述各自的“出海”故事。文章发表于《 人民日报 》2022年08月24日， 第3版。以下节选来自深之蓝总经理魏建仓分享。
2022年8月18日，融资中国重磅发布“融中榜2021-2022年度中国先进制造领域最具成长性机构”及“融中榜2021-2022年度中国绿色投资领域最佳投资人物”及多家被投公司上榜，凭借在先进制造领域的持续深耕和专业的投资能力，鼎和高达荣获“中国先进制造领域最具成长性机构”，同时鼎和高达管理合伙人王莹女士荣获“中国绿色投资领域最佳投资人物”。更重要的是此次鼎和高达有三家被投企业荣登榜单，分别是：东方空间、光羿科技荣获“中国先进制造领域最佳新经济企业TOP10”；Momenta荣获“中国最受投资人关注的新经济企业TOP20”。详情如下：
