每周宏观数据及大事件汇总 - 2024.03.04

本周宏观数据整理

2月23日至3月1日，美元指数上涨0.13%，美元兑人民币汇率上涨0.02%达到1:7.1986。美国一年期、十年期及三十年期国债收益率均小幅下跌。黄金期货价格上涨0.95%。比特币大涨17.96%。以太币大涨14.51%。大宗商品中，螺纹钢、大豆期货价格下跌，而纽约原油及玉米期货价格呈现上涨态势。

信息来源：英为财情、新浪财经等

每周宏观大事件整理

【苹果据称取消电动车项目，团队转向生成式AI】

美东时间2月27日周二，媒体援引知情者消息称，苹果内部披露，将取消电动汽车项目，令从事该项目的将近2000名员工吃惊。苹果的造车历史可以追溯到2014 年，当年由库克批准，苹果启动Titan计划，而后发挥“钞能力”重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖角，组建了一支拥有硅谷 + 汽车产业基因的核心团队。截至2019年末，苹果从特斯拉挖走了超过300人。后来，由于苹果在造车路线和方向上反复摇摆，也迟迟没有合作对象和形式落地，导致参与Titan计划的高管大量出走，项目也几度停滞。

2022年3月，苹果造车项目传出“噩耗”。预测苹果产品奇准的“预言帝”——天风国际分析师郭明錤当月称，“苹果 Apple Car 团队已经解散了一段时间。若想在 2025 年量产 Apple Car，需要在3到6个月内进行团队重组。”到2022年12月，Titan项目迎来重大转变。有媒体当时获悉，苹果将推出电动汽车的目标时间推迟约一年，推迟到2026年，称苹果的Titan项目几个月内一直处于悬而未决的状态，因为高管面临这样的现实：在现有技术环境下，要造出一款没有方向盘和踏板的完全自动驾驶汽车，是不可行的。

今年1月媒体获悉，苹果正在开发更为基础的驾驶辅助功能，和特斯拉汽车目前的自动驾驶能力相当，将采用Level 2系统，较此前的Level 4进一步降级。即便如此，苹果也推迟了发布汽车的目标日期，最新目标是，最早2028年问世。也就是说，计划推出汽车的时间又推迟了两年。

【山东3月起免征氢能车辆高速公路通行费】

济南日报2月29日消息，山东省交通运输厅、山东省发展改革委、山东省科技厅三部门近日发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年，到期后再根据执行情况适时调整。目前，相关部门正在积极落实该政策文件的执行细节。

行业数据显示，2021年，氢燃料电池汽车和纯锂电新能源汽车的百公里综合成本分别为924元/公里和441元/公里。预计到2030年，氢燃料电池汽车才能接近实现与纯锂电池汽车的成本平价。根据势银分析师测算，在山东省境内，一辆49吨长途牵引车免除高速费情况下，全生命周期内（五年）TCO成本（总体拥有成本）基本都会节省20%以上，假设济南-青岛高速单日往返年运营按320天计算，五年内TCO成本可节省240万元左右，相当于节省了将近两辆重卡购置成本。

【中国2月官方制造业PMI为49.1，非制造业PMI为51.4】

3月1日，国家统计局发布数据显示，2月官方制造业PMI为49.1%，比上月下降0.1个百分点；官方非制造业PMI为51.4%，比上月上升0.7个百分点；综合PMI产出指数为50.9%，与上月持平。

国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河解读2月PMI数据时表示：由于春节假日因素影响，制造业处于传统生产淡季，加之疫情防控平稳转段后企业员工假期返乡增多，企业生产经营受到较大影响，制造业市场活跃度总体有所下降，制造业PMI比上月略降0.1个百分点。非制造业商务活动指数为51.4%，比上月上升0.7个百分点，非制造业扩张步伐继续加快。

从企业规模看，大型企业PMI为50.4%，与上月持平，高于临界点；中型企业PMI为49.1%，比上月上升0.2个百分点，低于临界点；小型企业PMI为46.4%，比上月下降0.8个百分点，低于临界点。从分类指数看，在构成制造业PMI的5个分类指数中，生产指数、新订单指数、原材料库存指数、从业人员指数和供应商配送时间指数均低于临界点。

信息来源：国家统计局、济南日报、华尔街见闻等