中汽协数据显示，2024年7月，汽车产销分别完成228.6万辆和226.2万辆，环比分别下降8.8%和11.4%，同比分别下降4.8%和5.2%。1-7月，汽车产销分别完成1617.9万辆和1631万辆，同比分别增长3.4%和4.4%，产销增速较1-6月分别收窄1.5个和1.7个百分点。
7月，汽车出口46.9万辆，环比下降3.2%，同比增长19.6%。分车型看，乘用车出口39.9万辆，环比下降1%，同比增长22.4%;商用车出口7万辆，环比下降13.9%，同比增长5.8%。1-7月，汽车出口326.2万辆，同比增长28.8%。分车型看，乘用车出口273.8万辆，同比增长30.1%;商用车出口52.4万辆，同比增长22.6%。
7月，乘用车产销分别完成203万辆和199.4万辆，环比分别下降6.8%和10%，同比分别下降4%和5.1%。1-7月，乘用车产销分别完成1391.7万辆和1397.4万辆，同比分别增长3.9%和4.5%。7月，商用车产销分别完成25.6万辆和26.8万辆，环比分别下降22.4%和20.4%，同比分别下降10.5%和6.6%。1-7月，商用车产销分别完成226.2万辆和233.6万辆，同比分别增长0.4%和3.5%。
7月，新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.8%。1-7月，新能源汽车产销分别完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。
部分新能源厂商具体零售销量如下：
（图片来源：乘联分会）
重点行业动态
1.政策跟踪
8月16日，商务部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、税务总局等七部门对外发布关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知，发布新一轮汽车以旧换新实施细则，着力稳定和扩大汽车消费。根据通知，对符合《汽车以旧换新补贴实施细则》规定，即日起至今年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，由原来的补贴1万元提高至补贴２万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，由原来的补贴7000元提高至补贴１.5万元。 (来源：第一电动)
近日，北京市发改委联合市城市管理委印发实施《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》。方案目标到2024年底，全市建成超充站500座，到2025年底，建成超充站1000座。(来源：汽车之家)
8月16日，吉林省交通运输厅、省财政厅、省发展和改革委员会于近日联合印发了《关于对氢能车辆行驶吉林省高速公路实施优惠的通知》（以下简称“《通知》”），旨在全力支持氢能车辆在我省大规模推广使用。《通知》提出，2024年9月1日0时至2026年8月31日24时，安装ETC套装设备的吉林省籍氢能车辆，在吉林省各高速公路收费站间点对点免费通行，相应的高速公路通行费由省财政统一支付。此外，陕西省也于近日宣布，自2024年9月1日起，对安装使用ETC装备的氢能车辆，在陕西省全额免除高速公路通行费。该政策将于2027年9月1日结束。同时，自2024年9 月1日起，对陕西省在高速公路上建设的日加氢能力500公斤以上的固定式加氢站，按建设实际投资（不含土地成本）的 30% 对加氢站投资主体进行补贴，单站补贴金额最高不超过 300 万元。(来源：盖世汽车)
2.美国推迟对中国电动汽车等产品加征关税
8月1日，在美国对华新加征的301关税正式生效前两天，美国贸易代表办公室（USTR）7月30日发表声明称，原定于8月1日生效的对包括电动汽车及其电池在内的一系列从中国进口产品大幅加征关税的措施将被推迟“至少两周时间”。据悉，此举是因为对于部分产品，美国国内出现了要求延期的声音，美国需要更多时间进行意见协调。（来源：汽车之家）
3.中国电动车出口欧盟销量同比下降三成
乘联会数据显示，6月中国新能源车出口量达13.3万台，同比增长7%，环比下滑35.7%。出口到欧盟的新能源车销量达3.8万辆，同比下降29%，环比下滑33.3%，其中纯电动车出口3.7万辆，占比高达97%，同比下降25%，环比下滑31.5%。中国海关总署数据也显示，6月中国电动车出口到欧盟的销量为27,180辆，较5月的36217辆下降25%，与去年同期相比更是下降31%。可以看到，可能由于乘联会和海关总署统计口径不同，两者虽然公布的中国电动车出口到欧洲的量不同，但出口量的同比和环比降幅保持一致。这也意味着欧盟的反补贴调查确实对中国电动汽车出口产生了显著影响。（来源：第一电动）
上市新车速览
1. MINI纯电版，定位小型纯电动车，光束品牌首款车型。小巧车身、圆形大灯、双色涂装等具有很高的辨识度，但大嘴式轮廓的前脸、全新的LED大灯组、三角形的尾灯都富有其新时代的特征；内饰采用极简的设计风格，中央多媒体屏幕采用直径24厘米的窄边OLED，并内置MINI OS 9操作系统；动力部分，推出单电机版，电机最大功率为160千瓦。此外，将会配备三元锂电池。
2. 奇瑞风云T10，定位中型插电混动SUV，提供5座和6座，旗舰SUV；延续家族设计，封闭式前脸上配备长短不一的镀铬饰条点缀，两侧头灯组则与瑞虎9一致；侧面采用悬浮式车顶、隐藏式门把手等；尾部贯穿式尾灯等也未缺席；内饰简洁，中控台配备曲面双联屏，加之50吋AR-HUD及256色光瀑式氛围灯，营造出满满的科技感，并搭载高通骁龙8155芯片；动力方面，搭载C-DM插电式混动系统，由1.5T +3DHT+电机组成，提供两驱版和四驱版，并标配CDC可变阻尼减震器。
3. 广汽Aion V，基于AEP纯电平台；外观采用“刃影势能”设计语言，以硬朗线条搭配矩形特征，用赛博龙爪元素点缀整车设计，整体辨识度较高，同时还采用类似圆角矩形的窄条幅式进气口，提升车辆运动感；侧面采用隐藏式车门把手及双色车身；尾部采用竖状尾灯组，配合上方大尺寸扰流板及中央的AION字母标，大大增加了车辆的辨识度；内饰采用双辐式多功能方向盘，搭配窄条幅式液晶仪表以及悬浮式大尺寸中控屏；动力方面，提供高低功率两种驱动电机，同时配备磷酸铁锂电池，续航达750km。
4. 小鹏M03，定位紧凑型纯电三厢车， AI智驾车型，由滴滴与小鹏共同打造，MONO品牌首款车型，风阻系数为0.194；前脸将采用T字型前灯组造型，还将采用封闭式前格栅，车灯采用”010”分体式三维空间设计的星芒灯组；侧面造型颇具流畅性，具有不错的运动氛围，还将采用悬浮式车顶和隐藏式门把手；尾部采用T字形尾灯组，整体简洁；内部配备双辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮中控屏，造型十分简洁；动力方面，搭载磷酸铁锂电池。
（来源：乘联分会）
高达投资企业动态
1. 禾赛科技
近日，禾赛科技宣布与国内合资乘用车领域的龙头上汽通用汽车达成定点合作，将为上汽通用汽车未来车型提供禾赛 AT 系列车规级远距激光雷达。
近日，全球领先的“智能化+新能源化”解决方案提供商西井科技，与禾赛科技宣布达成战略合作伙伴关系。西井科技创始人、董事长谭黎敏与禾赛科技创始人及 CEO 李一帆共同出席了战略签约仪式。双方就激光雷达在自动驾驶、港口物流、工业机器人、重型机械、智能城市等多场景下的智能应用达成深度合作。未来，双方将基于西井新一代无人驾驶平台，加强激光雷达感知方案的全面升级，共同探索更多智能设备、自动驾驶新车型的智能化应用以及大规模商业落地。面向大物流智能转型趋势，西井与禾赛将携手积极打造新质生产力，共创客户高效可持续赋能。
2. 亿咖通科技
8月3日，吉利银河以「为美好生活而来」为主题，在贵阳举行吉利银河E5全球上市发布会。亿咖通科技通过亿咖通·安托拉®1000 AI加强版计算平台与亿咖通·云山跨域软件平台软硬结合，利用 AI 能力实现舱泊一体，助力吉利银河E5以智能化高价值普惠更多用户，打造每个人的智能精品车。
3. Momenta
埃安首款全球战略车型——第二代AION V霸王龙将于7月23日正式发布。该车型也将搭载由埃安与Momenta共同打造的行业领先端到端高阶智驾方案，基于数据驱动的AI飞轮，为用户带来更加安全，舒适，高效的智能驾驶体验。
（来源：微信公众号）
高达被投企业-多家参展CES 2024