新能源汽车行业月报 - 2026.4

销售数据

据中国汽车工业协会分析，4月，汽车产销较去年同期小幅下降，累计产销降幅进一步收窄。其中，内需市场仍待改善提振；出口继续快速增长，对整体形成稳定支撑。具体来看，乘用车市场下滑，商用车市场保持增长，新能源汽车平稳运行。

2026年4月，汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，环比分别下降11.7%和12.9%，同比分别下降1.7%和2.5%。1-4月，汽车产销分别完成961.4万辆和957.4万辆，同比分别下降5.5%和4.8%。

2026年4月，乘用车产销分别完成219.7万辆和212.9万辆，环比分别下降10.2%和11.7%，同比分别下降2.6%和4.2%。1-4月，乘用车产销分别完成810.5万辆和806.3万辆，同比分别下降7.5%和6.7%。2026年4月，商用车产销分别完成37.8万辆和39.7万辆，环比分别下降19.7%和18.5%，同比分别增长4.4%和8.1%。其中，天然气商用车销量3.1万辆，环比下降11.8%，同比增长65.5%。2026年1-4月，商用车产销分别完成150.8万辆和151.1万辆，同比分别增长7%和6.5%，其中，天然气商用车销量10.2万辆，同比增长21.8%。

2026年4月，新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆，同比分别增长5.5%和9.7%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。2026年1-4月，新能源汽车产销分别完成428.5万辆和430.4万辆，产量同比下降3.2%，销量同比增长0.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。

部分新能源厂商具体零售销量如下：

（图片来源：乘联分会）

上市新车速览

小鹏GX，定位AI新豪华大六座旗舰SUV，基于SEPA 3.0物理AI架构打造，预计2026年5月上旬上市，顶配预售价39.98万，车身尺寸5265×1999×1800mm，轴距3115mm，采用2+2+2六座布局；智能驾驶搭载4颗自研图灵AI芯片，算力达 3000TOPS，配备XNGP5.0智驾系统，硬件支持L4级自动驾驶OTA升级；底盘标配全线控系统与四轮转向，转弯半径仅5.4m；动力分纯电和增程版，纯电版CLTC续航750km，增程版纯电续航430km、综合续航1585km，均搭载800V高压平台支持5C超充；座舱配备7.3英寸中控屏、AR-HUD、六块AI调光隐私玻璃及33扬声器音响，全车三把零重力座椅，第三排可电动调节至完全平躺，三排座椅支持电动折叠，空间灵活多变。

智界 V9，鸿蒙智行旗舰MPV，预售价39.98-52.98万元，搭载华为途灵平台，标配896线高阶激光雷达、后轮转向与双腔空气悬架；车身尺寸5359×2009×1859mm，轴距3250mm，采用2+2+3七座布局，全系双电机四驱，增程版综合续航超1250km，配备华为乾崑ADS 4.1全场景智驾系统，感知硬件齐全，城市、高速领航辅助能力拉满；座舱配备多块高清大屏，二排支持零重力座椅与180°旋转功能，三排可滑移调节，储物空间丰富，兼顾商务接待与家用出行需求，底盘调校优秀，转弯半径小巧，驾乘舒适性与通过性兼顾。

理想 L9 Livis，定位具身智能旗舰六座大型SUV，官方指导价55.98万元，5月15日正式上市交付，核心搭载全线控底盘、800V全主动悬架与双5nm高算力智驾芯片，车身尺寸5255×2000×1810mm，轴距3125mm，采用第三代1.5T增程器搭配72.7kWh 电池组，CLTC纯电续航 420km，综合续航1500km，WLTC综合油耗 6.3L/100km，智驾硬件配备双马赫100 5nm芯片、2560TOPS算力、四颗激光雷达与360°全场景感知系统，搭载MindGPT大模型实现全场景智能交互，底盘为完全体全线控组合，包含线控转向、四轮转向、EMB全电控制动及800V高压全主动悬架，外观延续家族三色星环日行灯与像素级ADB大灯，采用无开孔一体化车身设计，取消传统超声波雷达改用UWB雷达，支持定制双色车身与22寸低风阻轮毂，内饰采用 2+2+2六座布局，全车Nappa真皮包覆，前两排标配加热通风按摩功能，第三排可舒适容纳1.8m 成人，配备五屏联动、AR-HUD、头枕音响与后排独立空调，专属理想AI眼镜Livis支持高清拍摄、空间音频与车载功能操控，整车核心升级集中在800V高压悬架、全线控底盘架构与高阶具身智能。

蔚来ES9，定位旗舰大型纯电豪华行政旗舰六座SUV，预计在2026年5月下旬正式上市。它的车身长宽高尺寸为5365×2029×1870mm，轴距为3250mm，是蔚来目前尺寸最大的SUV。车辆外观采用了最新的“Shark Nose”（鲨鱼鼻）设计语言。内饰方面，ES9标配全粒面Nappa真皮座椅，中控台配备了一块48英寸的5K“天际线”贯穿式屏幕和一块15.6英寸的悬浮式中控屏。后排座椅为“飞航零重力行政座椅”，在中岛版车型上，后排还集成了车载冰箱、保险箱和磁吸茶台。动力系统基于全域900V高压架构，搭载前后双电机，综合功率为520kW，车辆从静止加速到100km/h需要4.3秒。底盘系统搭载了“天行全主动悬架”，并配备了线控转向以及最大角度为8.3°的后轮转向系统，使得该车的最小转弯半径为5.4米。智能驾驶方面，全车配备了3颗激光雷达和总共31个感知硬件，由两颗自研的5nm工艺“神玑NX9031”智驾芯片负责处理数据。补能方面，ES9搭载了一块102kWh的电池包，CLTC综合续航里程最高为620公里。车辆支持600kW超快充，官方宣称充电5分钟可增加255公里续航，同时也兼容蔚来的换电体系，可在3分钟内完成换电补能。

（来源：乘联分会 & 安陆勤）